• 2020年,既是网友口中的魔幻之年,又是充满挑战的一年。在汽车圈,3/4刻度的全新品类SUV的哈弗大狗横空出世,用了半年多的时间,不但迅速成为顶流网红,并在上市66天后销量突破一万八千辆,成为下半年的一匹销量黑马。那么这只“萌宠”究竟做了什么能够在这个不平凡的2020年,创造出如此出彩的成绩呢?就
  • 睡惯了城市里钢筋水泥的房间,你是否早就想沉入林海浩瀚、浪花汹涌的山海,毕竟年轻就要多出发,好过床上连WI-FI。但一颗想走就走的心,还得一辆说走就能走的爱车来满足,它最好舒适通勤,又能带你征服自然,既能颜出必型,又聪明而安全。现在,专为新生代年轻人“野行”而来,哈弗大狗2.0T四驱版,以16
  • 看惯了好莱坞科幻大片的年轻人,面对着各类科技感十足的画面,他们对汽车的未来科技充满各种想象。如今有这样一项技术能够完全满足年轻人对“倒车不用手”的幻想,他就是由宝马7系开始应用的倒车循迹,一直是宝马的“独门秘籍”。但今天在15万区间的哈弗大狗,率先在同级车中应用此项
  • 2020年12月23日,第三代哈弗H6在中汽中心C-NCAP侧碰中出现侧气帘未打开的异常问题,引起网友热议。12月24日,官方初步判断车辆在碰撞时处于断电状态所导致,经过进一步排查及技术分析,12月31日,长城汽车与中汽中心在北京中国汽车研究中心联合举办记者发布会,就此事发布联合调查说明,将侧碰试验异常的调查结果进行公示。 &
  • 前不久,第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP侧碰中出现侧气帘未打开的异常问题,引发网友热议。不过,12月25日长城汽车澄清事实,初步判断是由于车辆断电所导致,并表示接受广大检测机构进行碰撞测试,同时接受所有媒体和用户的监督。这不仅彰显了长城汽车在造车方面的底气和信心,也体现了长城汽车在汽车技术方面笃实求真的态度。 不
  • 带着凛冽的冷意,2021年将在一场“霸王级”寒潮中走来!但即使再冷抵也挡不住我们对跨年的热情,与其在家窝着,倒不如趁着这个小长假,开着我们的潮野座驾哈弗大狗,带着家人或朋友,来一场愉快而刺激的冰雪之旅,解锁我们的2021,让我们对这个冬天也有一场仪式感。 作为定位为3/4刻度对全新品类车型
  • 华子,IT精英,典型科技控,2015年有了第一辆座驾大众高尔夫。2018年,小有积蓄的华子用探岳换掉了高尔夫。5年来,高尔夫和探岳的表现虽中规中矩,但华子总觉着驾驶中少了什么。究其原因,汽车智能兴起,而探岳并没能让他享受智慧驾驶乐趣。今年,华子决定换一辆智能SUV。在详细比较了几款当红SUV后,他果断选择了第三代哈
  • 华子,IT精英,典型科技控,2015年有了第一辆座驾大众高尔夫。2018年,小有积蓄的华子用探岳换掉了高尔夫。5年来,高尔夫和探岳的表现虽中规中矩,但华子总觉着驾驶中少了什么。究其原因,汽车智能兴起,而探岳并没能让他享受智慧驾驶乐趣。今年,华子决定换一辆智能SUV。在详细比较了几款当红SUV后,他果断选择了第三代哈
  • 踏过了林海雪原、走过了“九转十八弯”的山路,那么哈弗大狗这一次要开始“玩沙子”。在2020年的最后几天,潮玩万里第三季——野行阿拉善”活动正式启程。哈弗大狗全地形标定工程师张士亮亲临现场,邀请专业汽车测试编辑与哈弗大狗意向车主,一同驾驶哈弗
  • 近日,第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP侧碰中出现侧气帘未打开的异常问题,引发网友热议。不过,12月25日长城汽车澄清事实,初步判断是由于车辆断电所导致,并表示接受广大检测机构进行碰撞测试,同时接受所有媒体和用户的监督。此举,反映出了长城汽车在造车技术上的十足底气。其实,从前几年哈弗H6多次碰撞测试取得的优异成绩
  • 日前,长城汽车获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”,成为全球首家也是唯一 一家可量产搭载并销售5G车载无线终端的车企。长城汽车拥有独家使用权的5G车载无线终端将率先搭载于第三代哈弗H6,这将使第三代哈弗H6能以5G通信的方式,与用户和外界进行更高速的互联互通,为用户出行生活带来更多前所未
  • 我们生活中最常见的汽车,如今在与互联网行业的深度融合下,也产生了巨大的变化。如今,汽车智能化已成为了最主流的发展趋势,不仅像谷歌、苹果等诸多互联网公司进军造车行业,传统车厂也开始最大限度的侧重智能汽车的研发体系。就以我们熟悉的BEIJING汽车为例,作为老牌传统车企,BEIJING汽车就一路加速的朝着“
  • 近年来10-15万级SUV市场竞争愈发白热化,一方面越来越多的主机厂在这一市场布下重兵,据统计,目前10万元SUV数量占据了整个SUV市场半数以上;一方面头部效应形成,销量开始向哈弗H6、长安CS75PLUS、博越PRO等口碑SUV靠拢。 在这一细分市场,每一个后来者都扬言要颠覆国产三强的地位,但几乎每次都是乘兴而来,败兴而归,
  • 时至今日,中国已经成为名副其实的汽车产销第一大国,但是貌似目前还没有哪一个国家的消费者像中国人购车那般喜欢“以大为美”,这件事即使大洋彼岸的灯塔国也自叹不如。最明显的标志就是国内的长轴车是一道亮丽的风景,如果一些车,尤其是豪华品牌车,在中国如果不多贡献点轴距出来,那估计是说不过去的
  • 为庆祝“捷途X70 PLUS&全新一代捷途X90”月销2万 ,奇瑞捷途推出“双旦嘉年华 ‘Dan’订抢惊喜”活动。1块钱就能抢购车抵用券,1月3日前,凡到店即可领取惊喜礼物,购车还可享至高25000元优惠。 即日起,凡线下到店用户可领取双份专属惊喜礼物,购车现金钜惠
  • 不少入手了第三代哈弗H6的用户反馈,第三代哈弗H6相比同级车型“智高一筹”,开起来更智能、更安全,而伴随着好口碑而来的则是第三代哈弗H6销量的一路攀升,上市3月余,10月、11月销量均破2万,可以说销量与口碑齐飞,那么第三代哈弗H6到底有何“真功夫”,打动了无数Z世代年轻人?下
  • 一直以来,贴近普通中产消费者的15-20万的SUV市场,是竞争最激烈的汽车细分市场之一,其中合资品牌的代表本田CR-V一直是这个价位的常青车型。而为了给年轻人更多元化的车型及品类的选择,在2020年哈弗大狗以3/4刻度的全新定位成功破局,在15万区间成就自主品牌的创新代表。下面就来一场自主新星VS合资常青的对决,对比哈弗
  • 几年前,高晓松的一句“生活不止眼前的苟且,还有诗与远方的田野”,让多少生活在繁荣大都市,背负房贷、车贷压力的70、80后社会打工人,重拾对探索大自然的美好向往和憧憬。然而想象虽然美妙诱人,却不能当饭吃,现实生活终究还是柴米油盐、一地鸡毛。对于大多数人来说,诗与远方不过是一份令人向往却又遥不可及
  • 针对第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP侧碰中出现侧气囊未打开的异常情况,12月25日,长城汽车发布官方公告,表示初步判断是当时车辆处于断电状态所致。为了让广大用户放心用车,长城汽车欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞,验证产品安全性,并且还会随时公开碰撞的时间等信息,让媒体和用户对碰撞过程全程
  • 前不久,中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞实验测试。在测试过程中,该车型侧气囊/侧气帘均未正常弹出,双闪灯也没有闪烁,而非撞击侧的车门在碰撞结束后的第一时间也无法顺利拉开。而这样的结果,也让不少人感到讶异。毕竟作为国民神车,哈弗H6一直主打最安全SUV的标签。 然而,事实是否真的如此,神车的安全性是否存
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